জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে ইইউ যুক্তরাষ্ট্রের দিকে ঝুঁকছে

ইইউ'র জ্বালানি বিষয়ক প্রধান ড্যান জর্গেনসেন আত্মবিশ্বাসী যে, ২০২৭ সালের মধ্যে রাশিয়ার জ্বালানি আমদানি বন্ধের একটি চুক্তি "খুব শীঘ্রই" সম্পন্ন হবে। তিনি সাংবাদিকদের বলেন যে, ইইউ মস্কো থেকে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG) আমদানি কমানোর জন্য যুক্তরাষ্ট্রের চাপের মুখে রয়েছে, খবর ইউরো নিউজের।

ইউক্রেন যুদ্ধ বন্ধের আলোচনার প্রেক্ষাপটে ব্রাসেলস এবং ওয়াশিংটনের মধ্যে কূটনৈতিক সমন্বয় বৃদ্ধির মধ্যে এই প্রতিশ্রুতিটি এসেছে।

বৃহস্পতিবার মার্কিন জ্বালানি সচিব ক্রিস রাইটের সঙ্গে বৈঠকের পর ইউরোপীয় কমিশনের সদর দপ্তরের সামনে সাংবাদিকদের সঙ্গে কথা বলেন জর্গেনসেন। এই বৈঠকে তারা ইউরোপের নির্ভরতা কমাতে এবং ইউক্রেনকে সমর্থন করতে রাশিয়ার জ্বালানি আমদানি, বিশেষ করে এলএনজি, পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার কৌশল নিয়ে আলোচনা করেন।

এই আনুষ্ঠানিক বৈঠকটি জুলাই মাসে ইইউ-মার্কিন বাণিজ্য চুক্তির পর অনুষ্ঠিত হয়েছে, যেখানে ইইউ তিন বছরে ৭৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের জ্বালানি পণ্য কেনার বিষয়ে সম্মত হয়েছে, অর্থাৎ প্রতি বছর প্রায় ২৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। এই চুক্তি ইইউ'র ওপর দ্রুত রাশিয়ার জ্বালানি আমদানি বন্ধ করার জন্য চাপ সৃষ্টি করছে, যাতে ব্লকটি মার্কিন কোম্পানিগুলোর সঙ্গে নতুন চুক্তি করার দিকে মনোনিবেশ করতে পারে।

ইইউ-মার্কিন বাণিজ্য চুক্তি গৃহীত হওয়ার ঠিক আগে, কমিশন রাশিয়ার জ্বালানি (গ্যাস, তেল এবং পারমাণবিক) নির্ভরতা বন্ধ করার জন্য একটি আইনি প্রস্তাব পেশ করে, যা এখন ইইউ দেশগুলোর কাছে রয়েছে।

বুধবার 'স্টেট অফ দ্য ইইউ' শীর্ষক বক্তব্যে কমিশন প্রেসিডেন্ট উরসুলা ভন ডার লেয়েন বলেন, "রাশিয়ার ওপর আলোচনার টেবিলে আসার জন্য আমাদের আরও চাপ সৃষ্টি করা প্রয়োজন। আমাদের আরও নিষেধাজ্ঞা দরকার। আমরা বিশেষ করে রাশিয়ার জীবাশ্ম জ্বালানি, শ্যাডো ফ্লিট এবং তৃতীয় দেশগুলো থেকে আমদানি দ্রুত কমানোর দিকে নজর রাখছি।"

প্রস্তাবটির লক্ষ্য হলো, ২০২৬ সালের জানুয়ারি থেকে নতুন চুক্তি, ২০২৬ সালের জুন থেকে স্বল্প-মেয়াদের চুক্তি এবং ২০২৭ সালের শেষ নাগাদ দীর্ঘ-মেয়াদের চুক্তি নিষিদ্ধ করা। যেসব স্থলবেষ্টিত দেশ দীর্ঘ-মেয়াদের চুক্তিতে আবদ্ধ, তাদের জন্য ২০২৭ সালের শেষ পর্যন্ত সময়সীমা বাড়ানোর কথা বলা হয়েছে। তবে অস্ট্রিয়া, হাঙ্গেরি এবং স্লোভাকিয়ার মতো সদস্য রাষ্ট্রগুলো মস্কোর ওপর তাদের জ্বালানি নির্ভরতার কারণে এই নিষেধাজ্ঞার বিরোধিতা করছে।

জর্গেনসেন সাংবাদিকদের বলেন, "যাতে এটি (রাশিয়ান জ্বালানি ত্যাগ) এমনভাবে করা যায় যা ইউরোপে দাম বৃদ্ধি এবং সরবরাহ সুরক্ষায় কোনো সমস্যা তৈরি করবে না, তার জন্য আমাদের আমেরিকান বন্ধুদের সাহায্য প্রয়োজন। আমাদের যুক্তরাষ্ট্র থেকে আরও বেশি এলএনজি আমদানি করতে হবে।"

ইইউ’র জ্বালানি প্রধান ওয়াশিংটন এবং ব্রাসেলসের মধ্যে নবায়নযোগ্য জ্বালানির ভূমিকা নিয়ে ভিন্নমত থাকার কথা স্বীকার করেছেন। তবে তিনি বলেন যে তাদের মধ্যে "অনেক বিষয়ে মিল" আছে এবং তারা এমন সব ক্ষেত্রে সহযোগিতা করতে পারে যা ইউরোপের জন্য উপকারী হবে।

বুলগেরিয়ার প্রাক্তন পরিবেশ মন্ত্রী এবং স্ট্র্যাটেজিক পার্সপেক্টিভস-এর সিনিয়র ফেলো জুলিয়ান পোপভ বলেন, ইইউ'র জন্য নৈতিক কাজ হলো রাশিয়ার সঙ্গে গ্যাসের সম্পর্ক ছিন্ন করা। কিন্তু এই সিদ্ধান্তটি "যুক্তরাষ্ট্রের এলএনজি-র সাথে একটি সাধারণ বিনিময়ে পরিণত হওয়া উচিত নয়।"

পোপভ আরও বলেন, "এলএনজি একটি বিশ্বব্যাপী লেনদেনযোগ্য পণ্য, যেখানে ইউরোপের গ্যাসের চাহিদা কমছে। রাশিয়ান গ্যাসের প্রকৃত বিকল্প হলো নবায়নযোগ্য জ্বালানি এবং জ্বালানি দক্ষতা।"

সমালোচকদের আশঙ্কা, ইইউ শুধু নির্ভরশীলতা পরিবর্তন করছে এবং জলবায়ু লক্ষ্য থেকে সরে আসছে।

জার্মান আইনপ্রণেতা জুট্টা পাউলুস, যিনি ইউরোপীয় পার্লামেন্টে মিথেন আইন বিষয়ক প্রধান আলোচক হিসেবে কাজ করেছেন, তিনি "যুক্তরাষ্ট্রের ব্ল্যাকমেল" এর প্রতিক্রিয়ায় ইইউ নির্বাহী কমিটির "দুর্ভাগ্যজনক অবস্থান" নিয়ে আক্ষেপ করেছেন।

পাউলুস ইউরোনিউজকে বলেন, "আমি খুব চিন্তিত যে তারা [কমিশন] জ্বালানি খাতে ইইউ'র নীতিমালা, বিশেষ করে মিথেন প্রবিধান, ছেড়ে দিতে প্রস্তুত হবে। যদি মার্কিন ফ্র্যাকিং কোম্পানিগুলো ছাড় পায়, তবে অন্য সব আমদানিকারকও একই দাবি করবে এবং প্রবিধানটি কার্যকারিতা হারাবে।"

আজকের আলোচনার আগে, বুধবার ১৪টি এনজিও - যার মধ্যে ক্লাইমেট অ্যাকশন নেটওয়ার্ক (CAN) ইউরোপ, ক্লিন এয়ার টাস্ক ফোর্স (CATF) এবং থিঙ্ক ট্যাঙ্ক এম্বার (Ember) অন্তর্ভুক্ত - একটি যৌথ চিঠি প্রকাশ করে কমিশনকে ইইউ মিথেন প্রবিধান এবং এর আমদানি মান রক্ষা করার জন্য অনুরোধ জানিয়েছে।