অধিকাংশ এয়ারবাস এ৩২০ বিমানের জরুরি সফটওয়্যার ত্রুটি সমাধান হয়েছে

ফ্রান্সের পরিবহন মন্ত্রী ফিলিপ তাবারোতের মতে, জরুরি রিকলের আওতায় থাকা প্রায় ৬,০০০ এয়ারবাস বিমানের বেশিরভাগেরই সফটওয়্যার ত্রুটি শনিবার সকালের মধ্যে ঠিক করা হয়ে গেছে। ইউরোপীয় বিমান নির্মাণ সংস্থাটি শুক্রবার রাতে বিশ্বজুড়ে বিমানগুলিকে সাময়িকভাবে গ্রাউন্ডেড করার পরে ফ্লাইটগুলি আবার শুরু হচ্ছে, তবে সপ্তাহান্ত জুড়ে এই বিঘ্ন চলতে পারে।

একটি সমস্যা চিহ্নিত করার পর এয়ারবাস এ৩২০, ৩১৯ এবং ৩২১ মডেলের জন্য একটি অস্বাভাবিক সংখ্যায় ফেরৎ পাঠানোর আবেদন জারি করা হয়। কারণ, অক্টোবরের শেষে তাদের সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বিমানগুলির মধ্যে একটি হঠাৎ করে 'নোজডাইভ' করেছিল, খবর রেডিও ফ্রান্স ইন্টারন্যাশনালের।

এয়ারবাস এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছিল যে "তীব্র সৌর বিকিরণ" এর ফলে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণগুলিতে জড়িত অনবোর্ড সফটওয়্যার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। তারা জানায় যে সফটওয়্যারটি প্রতিস্থাপন করে এই সমস্যার সমাধান করা সম্ভব।

তাবারোত শনিবার ফরাসি নিউজ চ্যানেল BFMTV-কে বলেন, "গত রাতে কার্যত সমস্ত বিমানে সফটওয়্যার আপডেট করা হয়েছে," তিনি ইঙ্গিত দেন যে সংশ্লিষ্ট ৬,০০০ বিমানের মধ্যে "৫,০০০-এরও বেশি" ইতিমধ্যেই ঠিক করা হয়েছে।

বিশ্বের প্রায় ৩৫০টি বিমান সংস্থা রিকল নির্দেশিকা মেনে চলার জন্য রাতভর কাজ করেছে। এই ঘটনাটি এমন একটি সময়ে ঘটল যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বছরের অন্যতম ব্যস্ত ভ্রমণ সপ্তাহান্ত চলছিল, কারণ দেশটি থ্যাঙ্কসগিভিং (Thanksgiving) উদযাপন করছিল।

বিশ্বের বৃহত্তম A320 অপারেটর আমেরিকান এয়ারলাইন্স জানিয়েছে যে তাদের ২০৯টি বিমানের মেরামত প্রয়োজন, যার বেশিরভাগই তারা শনিবারের মধ্যে সম্পন্ন করার আশা করেছিল।

জাপানের বৃহত্তম বিমান সংস্থা এএনএ (ANA) শনিবার ৯৫টি ফ্লাইট বাতিল করেছে, যা ১৩,০০০-এরও বেশি ভ্রমণকারীকে প্রভাবিত করেছে। ভারতের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রক সংস্থা জানিয়েছে যে দেশের ৩৩৮টি এয়ারবাস বিমান প্রভাবিত হয়েছে, তবে সফটওয়্যার রিসেটের কাজটি রবিবারের মধ্যে শেষ করা হবে।

এয়ারবাসের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (CEO) গুইলাম ফৌরি (Guillaume Faury) শনিবার লিঙ্কডইন-এ পোস্ট করা একটি বার্তায় এই বিঘ্নের জন্য দুঃখ প্রকাশ করে বলেছেন:

"আমরা মনে করি নিরাপত্তার চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর কিছু নেই। আমাদের দলগুলি আমাদের অপারেটরদের সমর্থন করতে এবং এই আপডেটগুলি যত দ্রুত সম্ভব কার্যকর করা নিশ্চিত করতে দিনরাত কাজ করছে, যাতে বিমানগুলি আকাশে ফিরে আসতে পারে এবং এয়ারবাসের কাছ থেকে আপনারা যে নিরাপত্তা প্রত্যাশা করেন তা বজায় রেখে স্বাভাবিক কার্যক্রম শুরু করতে পারে।"

ফ্রান্স সতর্ক করেছে যে ইউরোপীয় ফাইটার জেট প্রকল্পটি থমকে যাওয়ায় তারা এককভাবে এগিয়ে যেতে পারে।

'নোজডাইভ' ঘটনা
এই রিকলটি এলো এ৩২০ বিমানটি বোয়িংয়ের ৭৩৭-কে বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত বিমান হিসাবে ছাড়িয়ে যাওয়ার এক মাস পরে। বিশ্বজুড়ে বর্তমানে প্রায় ১১,৩০০ এ৩২০ পারিবারিক বিমান চালু রয়েছে।

এই ঘটনার সূত্রপাত হয়েছিল গত ৩০ অক্টোবর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কম খরচের বিমান সংস্থা জেটব্লু (JetBlue) দ্বারা পরিচালিত একটি এ৩২০ বিমানের কম্পিউটার ত্রুটি ঘটে। 

মেক্সিকোর কানকুন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউয়ার্কের মধ্যে ভ্রমণ করার সময় বিমানটি হঠাৎ করে নিচে নেমে যায়। পাইলটরা ফ্লোরিডার টাম্পায় জরুরি অবতরণ করেন এবং অন্তত ১৫ জন যাত্রী আহত হয়েছেন বলে জানা গেছে।

খুব সীমিত সংখ্যক বিমানের ক্ষেত্রে আরও ব্যাপক মেরামতের প্রয়োজন হবে। তাবারোট বলেন, এয়ারবাস জানিয়েছে যে এই সংখ্যাটি ১০০ টিরও কম।

এদিকে, ফ্রান্সের অর্থমন্ত্রী রোল্যান্ড লেস্কিউর BFMTV-কে বলেছেন: "আমরা আশা করছি খুব শীঘ্রই পরিস্থিতি স্বাভাবিক হয়ে আসবে।"

জলবায়ু পরিবর্তনে বায়ুর অস্থিরতা বেড়ে যাবার কারণে বিমানের উড়ন্ত যাত্রার সময়ে অকষ্মাৎ ঝাঁকুনি সৃষ্টি হয়। এটি, ইদানীং বেড়ে গেছে বলে মনে করা হচ্ছে। 

জলবায়ু পরিবর্তন কীভাবে বিমানের অস্থিরতা (Air Turbulence) বাড়াচ্ছে
ইউকে-র ইউনিভার্সিটি অফ রিডিং-এর বায়ুমণ্ডলীয় বিজ্ঞানী মোহামেদ ফুয়াদ ব্যাখ্যা করেছেন যে বায়ুর অস্থিরতার (Turbulence) প্রধানত তিনটি ধরন রয়েছে: সংবহনশীল (Convective), পর্বত তরঙ্গ (Mountain Wave) এবং পরিষ্কার বাতাসের অস্থিরতা (Clear-Air Turbulence - CAT)।

সংবহনশীল অস্থিরতা: মেঘ বা বজ্রঝড়ের কারণে সৃষ্ট উষ্ণ বা শীতল বায়ুপ্রবাহের উত্থান-পতনের সঙ্গে এটি যুক্ত এবং এটিকে দৃশ্যত বা অনবোর্ড রাডারের মাধ্যমে সনাক্ত করা যায়।

পর্বত তরঙ্গ অস্থিরতা: এটি মূলত পর্বতশ্রেণীর উপর দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সময় ঘটে।

এর বিপরীতে, পরিষ্কার বাতাসের অস্থিরতা হলো অদৃশ্য – এবং সেই কারণেই এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক।

এটি সাধারণত জেট স্ট্রিম থেকে উদ্ভূত হয়: বাণিজ্যিক জেট বিমানগুলির মতো একই উচ্চতায় (প্রায় ১০-১২ কিলোমিটার উপরে) ঊর্ধ্ব বায়ুমণ্ডলে দ্রুত গতিশীল পশ্চিমা বাতাস এধরণের ঝাঁকুনি তৈরি করে থাকে।।

জলবায়ু পরিবর্তন এবং পরিষ্কার বাতাসের অস্থিরতা
জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে, ক্রুজিং উচ্চতায় (cruising altitude) উচ্চতর অক্ষাংশের তুলনায় গ্রীষ্মমণ্ডলীয় অঞ্চলগুলি  দ্রুত উষ্ণ হচ্ছে।

এতে উচ্চ এবং নিম্ন অক্ষাংশের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই পার্থক্যটি জেট স্ট্রিমের গতি এবং উইন্ড শিয়ার  বৃদ্ধি করছে – যা হলো উল্লম্ব বায়ুপ্রবাহের অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন, আর এটিই পরিষ্কার বাতাসের অস্থিরতা সৃষ্টি করে।

গত বছর ফুয়াদ এবং তাঁর সহকর্মীরা Journal of Geophysical Research: Atmospheres জার্নালে একটি গবেষণাপত্র প্রকাশ করেন, যেখানে ১৯৮০ সাল থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত ডেটা বিশ্লেষণ করা হয়েছিল।

তিনি এএফপি-কে বলেন, "আমরা একটি সুস্পষ্ট, ইতিবাচক প্রবণতা দেখতে পাচ্ছি – উত্তর আটলান্টিক, উত্তর আমেরিকা, পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং উত্তর আফ্রিকা সহ অনেক অঞ্চলে বায়ুর অস্থিরতার ফ্রিকোয়েন্সি বা প্রবণতা বৃদ্ধি পেয়েছে," এবং বৃদ্ধির এই হার ৬০ থেকে ১৫৫ শতাংশ পর্যন্ত।

আরও বিশ্লেষণ করে দেখা গেছে যে কিছু নির্দিষ্ট অঞ্চলে অস্থিরতা বৃদ্ধির জন্য গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের বৃদ্ধিই দায়ী।

হাজার হাজার যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত
এয়ার ফ্রান্স, যা শুক্রবার রাতে ফরাসি বিমানবন্দরগুলি থেকে ৩৫টি ফ্লাইট বাতিল করেছে, তারা জানিয়েছে যে শনিবারও ফ্লাইট বিলম্বিত হতে পারে এবং অধিকাংশ যাত্রীর জন্য রবিবার থেকে পরিস্থিতি স্বাভাবিক হবে বলে আশা করা হয়েছে। 

তবে ক্যারিবিয়ান গন্তব্যের ফ্লাইটগুলিতে আরও দীর্ঘ সময় ধরে বিঘ্ন বজায় থাকার সম্ভাবনা রয়েছে, কারণ এই রুটগুলিতে তাদের যে বিমানগুলি ব্যবহার করা হয় সেগুলিতে আরও জটিল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।